原文服务方: 机械传动       
摘要:
超大模数齿轮缺乏成熟的强度计算理论.针对风电安装船齿轮齿条式升降系统中所设计的超大模数渐开线圆柱齿轮,通过分析渐开线齿轮变位原理,基于Pro/E建立精确的齿轮齿条啮合参数化模型.在分析升降系统实际工况的基础上,研究齿轮齿条在一个啮合周期内接触应力及弯曲应力的变化规律.结果显示,接触应力在齿面成不均匀分布,发生较明显的边缘效应;齿根拉应力与压应力大小不同;最大接触应力发生在单齿啮合区的下界点上,最大弯曲应力出现在单齿啮合区上界点上.
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文献信息
篇名 超大模数齿轮的参数化建模及接触分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 齿轮齿条 参数化模型 超大模数 接触应力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 TH132.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2012.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐文献 江苏科技大学机械工程学院 130 600 13.0 16.0
2 张爽爽 江苏科技大学机械工程学院 3 9 2.0 3.0
3 马宝 江苏科技大学机械工程学院 7 61 5.0 7.0
4 章子玲 江苏科技大学机械工程学院 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮齿条
参数化模型
超大模数
接触应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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