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摘要:
首先对融合算法的类别进行了介绍,并结合海洋环境的特点进行算法选择.将决策层D-S证据理论融合算法应用到了海洋溢油识别判据中,在对原理进行分析的基础上,通过实验给出了不同环境下融合前后的溢油识别正确率的比较和结论分析.
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海洋
溢油污染防治
发展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于信息融合的海洋溢油识别判据的研究
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 海洋溢油识别 信息融合 D-S证据理论
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 基金项目与博士论文
研究方向 页码范围 40-42
页数 分类号 TP202
字数 1921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2012.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨明 上海交通大学电子工程系 140 1026 16.0 25.0
2 朱杰 上海交通大学电子工程系 151 1082 15.0 27.0
3 高延铭 9 16 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
海洋溢油识别
信息融合
D-S证据理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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