考虑侧斜及纵倾情况下的船舶螺旋桨最佳环量分布计算

• 作者: 何苗 周剑 熊鹰 王超 黄胜
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶螺旋桨 侧斜 纵倾 最佳环量分布 数值计算
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 136-141
• 分类号: U661.31
• 字数: 3440字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201102031

摘要

为了获知纵倾及侧斜对螺旋桨最佳环量分布的影响,采用升力线旋涡模型进行了计算分析.把集中的附着涡放置在桨叶的中线即弦长中点处,以计及桨叶侧斜和纵倾的影响,如果桨叶没有侧斜和纵倾,则升力线仍为径向线,否则升力线为一空间曲线.通过对计算结果的对比分析得出:增加纵倾分布可以增大推力系数；侧斜分布对轴向诱导速度的影响与切向诱导速度的影响相反；随着侧斜角的增加,内半径区内的水动力螺距角呈现增大的趋势,而在外半径区的水动力螺距角则呈现减小的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王超	海军工程大学船舶与动力学院	240	1818	20.0	32.0
3	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
4	熊鹰	海军工程大学船舶与动力学院	131	1039	16.0	22.0
5	何苗	哈尔滨工程大学船舶工程学院	9	53	5.0	7.0
6	周剑	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	33	4.0	5.0