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超燃冲压发动机前体边界层转捩风洞试验方法
超燃冲压发动机前体边界层转捩风洞试验方法
作者:
战培国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
吸气式高超声速飞行器
边界层转捩
超燃冲压技术
摘要:
吸气式高超声速飞行器前体边界层强迫转捩研究是各国高超声速研究计划的重要内容之一.本文归纳总结了美国开展Hyper-X前体边界层强迫转捩研究风洞设备的选则依据和选用的主要风洞;归纳了各风洞在超燃冲压发动机前体边界层强迫转捩试验中采用的主要测量和显示技术;分析了强迫转捩扰流装置设计过程中,风洞试验研究采用的方法.
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燃烧室准一维流模型
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
超燃冲压发动机前体边界层转捩风洞试验方法
来源期刊
航空科学技术
学科
关键词
吸气式高超声速飞行器
边界层转捩
超燃冲压技术
年,卷(期)
2012,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
22-25
页数
分类号
字数
5607字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
战培国
62
443
10.0
19.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
吸气式高超声速飞行器
边界层转捩
超燃冲压技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
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总被引数(次)
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