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摘要:
船舶大型化、靠泊作业频繁、管理漏洞以及某些不可抗力因素造成异常靠泊事故时有发生.目前,码头在异常靠泊情况下的受力及位移特性尚不明确,损伤评估缺乏理论基础,为使现场检测更有针对性,利用ANSYS有限元结构分析软件建立了受损码头的数学模型,考虑了桩土间相互作用及橡胶护舷对碰撞的缓冲作用.将模型碰撞损伤结果与码头实际受损情况进行对比,简要分析了碰撞中部分结构受力极值的相对关系和位移情况.结果表明:在该碰撞实例条件下,模型运行基本可反映异常靠泊发生时高桩码头结构损伤情况.
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文献信息
篇名 高桩码头异常靠泊有限元仿真模拟
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 船舶碰撞 高桩码头 仿真 非线性有限元
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 64-68
页数 分类号 U656.1
字数 3960字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟小帅 4 26 4.0 4.0
2 李申 5 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶碰撞
高桩码头
仿真
非线性有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
论文1v1指导