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摘要:
船艇迎浪前进时,在风浪冲击下,艏部会高高翘起、而后又在波谷中跌落,形成纵摇、拍击、颠簸、失速、航速下降、稳定安全性降低等缺点.为了克服这样的不良航态,必须在水动力流场中,造成克服这些弱点的水动力和相应的水动力矩沿船体合理分布.为此,提出设置不同于常规船艇的船底浸湿面外形,使之产生足够强大的水动反冲击力、水动升力及相应的水动航向稳定扶正力矩,确保船艇不偏离目标;凭借足够强大的的水动升力和相应的船艇纵向稳定扶正力矩,消除船艇的纵摇拍击;以相应的船体横向稳定扶正力矩来克服船艇的横摇摆动.最终确保船艇平稳高速地破浪前进.而在风浪中转弯时所激起的强大水动离心力、水动反冲击力、水动升力和相应的水动助回转力矩、水动抗船体向心倾覆扶正力矩又能使船艇以很小的回转半径高速、稳定、安全地在风浪中转弯.
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文献信息
篇名 水动反冲击力及其应用
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 水动反冲击力 水动升力 水动助回转力矩 水动航向稳定扶正力矩 水动抗船艇颠簸失速扶正力矩 水动抗船艇横摇摆动扶正力矩
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 21-25
页数 分类号 U661.1
字数 4469字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2012.01.003
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研究主题发展历程
节点文献
水动反冲击力
水动升力
水动助回转力矩
水动航向稳定扶正力矩
水动抗船艇颠簸失速扶正力矩
水动抗船艇横摇摆动扶正力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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10
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