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摘要:
深基高填明洞较普通明洞受力更复杂,设计需要考虑更多的因素,如结构的内力、变形、整体和局部稳定等.文章主要采用数值计算法分析了坝基础、衬砌、填土在不同施工步骤中的稳定性、内力和变形,采用结构力学法分析了外衬砌的内力.分析结果表明坝和明洞在施工阶段和运营阶段能保证整体稳定,内衬砌应在Ⅰ期填土后施作,采用结构力学法计算的弯矩值大于数值计算的结果.
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文献信息
篇名 深基高填明洞的受力分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 深基础 高填方 内衬砌 外衬砌 施工步骤 稳定性评价 反应谱
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U451+.1
字数 1953字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈赤坤 8 112 5.0 8.0
2 阮清林 8 65 4.0 8.0
3 罗禄森 9 176 4.0 9.0
4 何光洪 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
深基础
高填方
内衬砌
外衬砌
施工步骤
稳定性评价
反应谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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