航空发动机离心通风器计算

• 作者: 刘振侠 石帅奇 胡剑平
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空发动机 滑油系统 离心通风器 数值模拟 DPM模型 分离效率
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 68-71
• 分类号: V233.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.01.019

摘要

离心通风器性能对减少航空发动机滑油的消耗有着重要的意义.应用欧拉-拉格朗日方法对某型航空发动机离心通风器内部两相流场进行数值模拟.分析油气比、转速和空气流量对离心通风器最小分离直径、分离效率、总压降的影响.结果表明:油气比对离心通风器的影响很小；空气流量的增加会引起总压降的快速升高；随着转速的增大,最小分离直径的变化能达到1 ～3 mm;转速和空气流量的变化对分离效率的影响均比较明显,转速的增高使分离效率随之增大,而空气流量的增高则会使分离效率先增大后减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振侠	西北工业大学动力与能源学院	116	992	16.0	24.0
2	胡剑平	西北工业大学动力与能源学院	17	115	7.0	9.0
3	石帅奇	西北工业大学动力与能源学院	1	8	1.0	1.0