基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市道路施工封闭产生的“对称T形交叉口”采用现有的信号配时方法,无法配置出总延误最小的信号周期.通过对该交叉口绕行交通流分析,在基于分周期分信号阶段的交通流量流向调查的基础上,用比例差值法统计出了弹性交通量,以弹性交通流与左转刚性交通流争抢路权现象的明显程度为依据,来判定T形交叉口的类型.最终通过对左转信号相位时长与信号周期的比值赋初值,经过二分法反复迭代搜寻出了基于Webster法的“对称T形交叉口”的最佳信号周期.
推荐文章
T形交叉口3相位信号配时改进及优化
T形交叉口
3相位
信号配时
优化
交通冲突
饱和交叉口信号配时研究
饱和交叉口,信号配时
城市交通
T型道路交叉口相位及信号灯配时研究
信号配时
延误
通行能力
信号交叉口渠化与信号配时协调优化研究
信号交叉口
渠化
信号配时
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 “对称T形交叉口”的信号配时
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 T形交叉口分类 比例差值 对称T形交叉口 弹性交通流 二分法 Webster法
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 U491.4
字数 3363字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊友 山东理工大学交通与车辆工程学院 15 133 7.0 11.0
2 程杰锋 西南交通大学机械工程学院 6 5 1.0 2.0
3 陈利霖 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (10)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
T形交叉口分类
比例差值
对称T形交叉口
弹性交通流
二分法
Webster法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导