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摘要:
为了从材料细观结构角度研究沥青路面结构的荷载响应,采用离散元方法,建立了柔性基层沥青路面典型结构模型,并进行了竖向荷载作用下沥青混凝土层应力和应变的计算,通过与经典路面响应程序计算结果的比较,验证了路面结构离散元模型和离散元计算方法的正确性.以验证过的路面结构模型为基础,采用较小的细观尺度描述了沥青混凝土结构层底部位置处粗集料、沥青砂浆和空隙的分布和体积大小,从而建立了路面结构的多尺度模型,并计算了荷载作用下多尺度模型的响应.结果表明,荷载引起的路面结构应力和应变在沥青混凝土内呈现显著的不均匀分布特征;粗集料与砂浆接触处的应力明显高于沥青砂浆内部的应力,两者的比值随着沥青砂浆模量的降低而增大;考虑材料细观结构后,粗集料与砂浆接触处的荷载响应明显高于宏观路面结构响应,而沥青砂浆内部的荷载应力小于不考虑细观结构时的宏观路面结构应力.
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文献信息
篇名 沥青路面多尺度结构的荷载响应分析
来源期刊 建筑材料学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混凝土 多尺度 离散元方法 细观结构
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 116-121
页数 分类号 U414.217
字数 4734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9629.2012.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 陈俊 河海大学土木与交通学院 19 141 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混凝土
多尺度
离散元方法
细观结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑材料学报
双月刊
1007-9629
31-1764/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学材料科学与工程学院
1998
chi
出版文献量(篇)
3240
总下载数(次)
3
总被引数(次)
51773
论文1v1指导