大连地铁隧道施工的Peck公式改进

• 作者: 杨清源 胡国栋 郭循杰 麻凤海
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 地表沉降 Peck公式 回归分析 修正系数 曲线拟合 沉降槽宽度 地表最大沉降量
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 地铁施工技术
• 页码范围: 159-162
• 分类号: U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2012.02.004

摘要

为研究地铁隧道施工引起地表沉降问题,以大连地区地铁隧道开挖大量地表沉降实测数据为基础,运用数学方法,在Peck公式中引入两个修正系数:α(地表最大沉降修正系数)及β(沉降槽宽度修正系数),使之适用于大连地质条件下研究区间工况.通过大量实测数据分析,结果表明:当沉降槽宽度修正系数值β和地表最大沉降修正系数值α分别位于0.5～1.0、0.5～0.9之间时,得到的Peck曲线与原始Peck公式预测曲线相比,更加吻合地表沉降实测数据,预测效果更优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	麻凤海	大连大学建筑工程学院	68	538	13.0	20.0
2	郭循杰	大连大学建筑工程学院	3	64	3.0	3.0
3	杨清源	大连大学建筑工程学院	3	64	3.0	3.0
4	胡国栋	大连大学建筑工程学院	3	64	3.0	3.0