原文服务方: 材料工程       
摘要:
研究了已服役16年的汽轮机30Cr1Mo1V高中压转子钢的高温疲劳性能.选取高应力段、高温段和中压段等3个典型部位切向样品进行538℃条件下的低周疲劳性能和疲劳裂纹扩展速率性能比较试验,试验结果表明,高温段的疲劳性能劣化最严重,高应力段次之.相应的微观结构观察发现,30Cr1Mo1V转子钢原始的回火索氏体组织发生了明显的分解,这一现象在高温和高应力段材料中表现更为明显,碳化物粗化或球化严重,晶界碳化物呈连续链状分布,在高温段的晶界处还发现了少量的蠕变孔洞,这些微观结构现象应是材料性能退化的原因.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽轮机转子30Cr1Mo1V钢长期服役状态下的高温疲劳行为
来源期刊 材料工程 学科
关键词 30Cr1Mo1V钢 低周疲劳 疲劳裂纹扩展速率 高温退化 长期服役
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 测试与表征
研究方向 页码范围 38-41,96
页数 5页 分类号 TK265
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡正飞 同济大学材料科学与工程学院 55 327 11.0 15.0
2 林富生 14 275 8.0 14.0
3 严益民 同济大学材料科学与工程学院 3 34 3.0 3.0
4 赵双群 15 192 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
30Cr1Mo1V钢
低周疲劳
疲劳裂纹扩展速率
高温退化
长期服役
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
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