原文服务方: 能源研究与管理       
摘要:
根据电动汽车的核心部分动力电池组,建立相关的动力电池放电性能测试,并针对其动力电池结构特点和工作原理进行了一系列实验.提出一种极化电流的剩余容量放电计算方法,检测到的曲线与实际测量的曲线极其相近,对不同厂家的新、旧电池进行测试,验证了该方法的有效性、可行性,为往后建立完整电动汽车的性能测试和循环利用提供一定的参考依据.
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文献信息
篇名 新能源动力电池放电剩余容量性能试验研究
来源期刊 能源研究与管理 学科
关键词 电池组 电流 容量 放电
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TM912
字数 语种 中文
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能源研究与管理
季刊
1005-7676
36-1310/TK
大16开
1984-01-01
chi
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2116
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