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摘要:
通过胶条拉伸试验和厚粘附体胶接接头剪切试验,得到车用结构胶拉伸与剪切的应力-应变曲线和基本力学性能参数.根据塑性增量理论和采用的Hill屈服准则,建立了车用结构胶的弹塑性本构方程,得到ANSYS仿真的验证.研究的结果表明,采用ANSYS提供的BISO+ Hill材料模型能准确地模拟车用结构胶的力学性能.
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文献信息
篇名 车用结构胶弹塑性本构方程的试验与仿真研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 结构胶 弹塑性本构方程 Hill屈服准则 ANSYS
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 154-158
页数 分类号 U465
字数 3346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 陈君毅 同济大学汽车学院 30 171 8.0 11.0
3 王华锋 同济大学汽车学院 4 51 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
结构胶
弹塑性本构方程
Hill屈服准则
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导