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摘要:
针对双电机同步控制系统在实际运行中存在摩擦负载的作用,首先建立双电机同步控制系统的数学模型和Stribeck摩擦模型.然后提出在偏差耦合控制方式下采用模糊PID控制算法对偏差进行调节的双电机同步控制方案,并与采用常规PID算法的控制方案进行比较.仿真结果表明,采用模糊PID控制算法的偏差耦合系统具有较好的抗干扰性和同步控制精度,优于常规PID控制系统的性能.
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文献信息
篇名 基于变摩擦负载的双电机同步控制系统设计
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 同步控制 偏差耦合 模糊PID 变摩擦
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 驱动与控制
研究方向 页码范围 40-43
页数 分类号 TM921.5
字数 2046字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2012.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许宏 25 190 7.0 13.0
2 王凌 33 183 6.0 13.0
3 李乐宝 3 25 2.0 3.0
4 刘芳璇 6 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
同步控制
偏差耦合
模糊PID
变摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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13
总被引数(次)
33771
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