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摘要:
采用ANSYS有限元仿真软件,对某型号车厢承受平稳载荷及动态载荷后的受力情况进行了分析,根据计算结果提出了该车厢的高强轻量化方案,分析了新方案车厢受载后的应力大小及分布等情况,结果表明新方案比原方案的安全性更高,强度更大,自重减轻明显,材料采购成本更低,社会综合效益前景良好。
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文献信息
篇名 重型卡车车厢板轻量化研究
来源期刊 物理测试 学科 工学
关键词 车厢板 高强度 轻量化 仿真分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 11-13,17
页数 分类号 TS64
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 14 27 4.0 5.0
2 王飞龙 攀钢集团研究院有限公司材料所 4 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车厢板
高强度
轻量化
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理测试
双月刊
1001-0777
11-2119/O4
大16开
北京市海淀区学院南路76号
1983
chi
出版文献量(篇)
2038
总下载数(次)
10
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