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摘要:
深圳地铁2号线东延线2222标侨香站—香蜜站区间、香蜜站—香梅北站区间采用盾构法施工,施工中克服了全断面硬岩地层、上软下硬地层、下穿建筑物、空推段施工等技术难题,于2010年9月10日实现了全线贯通.文章针对本标段内两个盾构区间隧道施工风险及质量控制的重点和难点,从工程施工管理上提出了具体的控制要求,并介绍了本标段盾构施工风险控制达到的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 浅谈深圳地铁2222标盾构法施工风险及质量控制措施
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构法隧道 风险控制 质量控制 施工工艺 掘进参数
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 施工管理
研究方向 页码范围 21-27
页数 分类号 U455.1
字数 5265字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2012.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓彬 深圳市市政工程总公司技术中心 5 84 3.0 5.0
2 顾小芳 4 84 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构法隧道
风险控制
质量控制
施工工艺
掘进参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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