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摘要:
城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳.以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC3D,建立了基坑开挖计算模型.现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程.通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考.
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文献信息
篇名 城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析
来源期刊 岩土工程技术 学科 工学
关键词 地铁 深基坑 开挖 FLAC 参数分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 技术开发与创新
研究方向 页码范围 78-81
页数 分类号 TU375.4
字数 3346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2993.2012.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨华伟 5 25 2.0 5.0
2 刘月涛 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
深基坑
开挖
FLAC
参数分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程技术
双月刊
1007-2993
11-3813/TU
大16开
北京573信箱
82-677
1987
chi
出版文献量(篇)
1871
总下载数(次)
6
总被引数(次)
13793
论文1v1指导