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摘要:
公交车的LNG燃料蕴含大量冷量,目前尚未得到利用.文中就LNG冷能用于公交车空调系统低温送风和空调系统的过冷循环分别进行了优化分析.应用Cleland公式和VB编程计算,结果表明:LNG冷能用于12m公交车低温送风,空调制冷系统COP可提高6.8%~8.6%;将LNG冷能用于12m公交车空调系统的过冷循环,空调制冷系统COP可提高18.2%.
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优化设计
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节能减排
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于LNG冷能利用的公交车空调制冷系统优化
来源期刊 低温与超导 学科 交通运输
关键词 LNG公交车 空调 制冷 低温送风 过冷循环
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 低温技术
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 U463.851
字数 3125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7100.2012.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建一 集美大学机械工程学院 68 443 11.0 17.0
2 詹鋆 集美大学轮机工程学院 4 40 4.0 4.0
3 魏鹏威 集美大学机械工程学院 6 34 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
LNG公交车
空调
制冷
低温送风
过冷循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
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10
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