高速铁路轨枕埋入式无砟道岔施工创新技术

• 作者: 王红亮
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 轨枕埋入式 无砟道岔 施工 创新技术
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: TU213.6
• 字数: 2363字
• 语种: 中文

摘要

文章对郑西、武广、石武客运专线无砟道岔施工工艺、测量方法、施工设备等方面的实践进行了总结,对提高施工精度和施工效率进行了技术创新:(1)通过在支承层(底座)钢模上安装特制的试配器,将测量对象的钢模变为测量工具以实现支承层钢模的放样,可实现道岔区支承层钢模板放样的快速、精确、智能化;(2)通过道岔侧向、竖向支撑调整系统及长岔枕区域竖向辅助支撑调整装置,可快速准确定位道岔几何位置,并保持良好的稳定性;(3)开发了一种横向调整地锚,通过调整与岔枕桁架筋连接的螺丝杆及竖向支承,可以侧向固定道岔,减少道岔侧向固定拉杆,避免混凝土浇注过程中外界因素对道岔的扰动,使道岔方向很方便地调整到允许偏差范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王红亮		9	55	5.0	7.0