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摘要:
在北京市3个信号交叉口拓宽双左转车道交通流数据调查的基础上,应用数理统计学方法对拓宽条件下专用双左转车道的交通运行特性和释放流率进行了研究.发现拓宽专用双左转交通流释放流率呈现出明显的两阶段特性,结合该特性给出了通行能力计算模型,最后采用仿真的方法对模型进行了验证.结果表明:通过与HCM提出的方法对比发现,文中提出的模型更能合理的计算拓宽条件下专用双左转车道的通行能力.
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内容分析
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文献信息
篇名 信号交叉口拓宽专用双左转车道通行能力研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 拓宽双左转车道 通行能力 仿真
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 104-108,114
页数 6页 分类号 U491
字数 4314字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵长桥 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 46 405 13.0 18.0
2 白淼 2 1 1.0 1.0
3 宗二凯 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
拓宽双左转车道
通行能力
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导