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摘要:
采用有限元法对某铰接履带式运输车扭杆悬挂装置的力学性能进行了分析,计算该悬挂装置的强度和刚度.最后对平衡肘进行了拓扑优化,根据优化结果和设计经验提出了结构改进措施,重新分析的结果表明,缩减平衡肘35%材料是可行的.
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文献信息
篇名 某型履带式运输车扭杆悬挂装置力学性能分析与优化
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 铰接履带式运输车 扭杆悬挂装置 力学性能 有限元分析 平衡肘 拓扑优化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 67-71,66
页数 分类号 U469.694|U463.33
字数 2390字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成凯 吉林大学机械科学与工程学院 55 352 11.0 15.0
2 林源 14 71 5.0 8.0
3 魏小强 吉林大学机械科学与工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰接履带式运输车
扭杆悬挂装置
力学性能
有限元分析
平衡肘
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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23
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66645
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