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摘要:
当海况较高时,海浪干扰力矩远大于船舵控制力矩,通过操舵很难减小航向偏离幅度,导致无效操舵次数增加。本文采用航向滤波的方法对航向信号进行处理,滤除海浪干扰主值频段对航向控制系统的影响,减少航向控制系统对海浪干扰主值频段的响应,从而减少无效操舵,降低舵机能量消耗和磨损。
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文献信息
篇名 基于滤波技术的船舶航向控制研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 航向滤波 航向控制 无效操舵
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U661.3
字数 1926字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
航向滤波
航向控制
无效操舵
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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