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摘要:
通过公式计算了徐州市区的各公交站点功能分,在此基础上运用ArcGIS软件将徐州市区地图进行单元划分,形成公交站区;然后将各公交站区的功能分进行属性赋值,并进行空间分析,得出徐州市区公交分布由公交便捷度大致从市中心及火车站向外扩展为四级,并且公交站点的便捷度均由站点向外呈衰减趋势,且衰减程度越来越明显,尤其是位于公交便捷度低的区域更为明显;最后将公交便捷度泰森多边形分布图与人口密度泰森多边形分布图进行叠加分析,得出目前徐州市公交便捷度与人口密度分布的匹配适应性以主城区向外围逐渐增强,一些地区的公交便捷度还不能满足人口密度分布的状况.
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内容分析
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文献信息
篇名 徐州市公交便捷度分析
来源期刊 地理信息世界 学科 经济
关键词 公交便捷度 公交站区 人口密度 徐州市
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 83-88
页数 分类号 F503
字数 4373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1586.2012.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆娟 江苏师范大学城市与环境学院 1 2 1.0 1.0
2 杨奎奇 江苏师范大学城市与环境学院 6 54 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交便捷度
公交站区
人口密度
徐州市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理信息世界
双月刊
1672-1586
11-4969/P
大16开
北京市海淀区莲花池西路28号1013室
14-88
2003
chi
出版文献量(篇)
2237
总下载数(次)
9
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