宽轨机车运输转向架设计及动力学性能分析

• 作者: 丁雪萍 宋昊 李冠军 罗赟
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 运输车 参数优化 动力学 过轨 宽轨机车
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 30-33,38
• 分类号: U260.331|U260.11
• 字数: 4407字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2012.05.007

摘要

介绍了某出口宽轨机车运输转向架的技术特点,采用多体动力学软件SIMPACK建立运输车的动力学模型,着重分析抗蛇形减振器阻尼和一系悬挂参数的变化对运输车稳定性、直线和曲线通过性能的影响.通过各参数的优化分析,结果表明运输转向架去除抗蛇形减振器对整车性能更有利,运输转向架一系悬挂装置完全采用SS8机车的是可行的,且满足运输车过轨安全性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
2	宋昊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	72	4.0	6.0
3	李冠军	南车株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心	4	11	2.0	3.0
4	丁雪萍	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	7	1.0	2.0