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摘要:
上海交通大学在建的多功能低速风洞具有串列式的大小两个试验段.为提高边界层试验时的工作效率,将在大试验段的转盘前部设置自动升降粗糙元装置.为模拟风浪流联合作用环境下船舶/海洋工程结构物的流体动力响应,由旁路风道将风引至循环水槽测试部的上方,并且该测试部的风速可以随时间周期变化.为提高大试验段的流场指标,在与试验结果对比的基础上,CFD方法模拟了风洞的内部流场,基于DOE结果生成了Kriging模型,采用多岛遗传算法得到最优解.研究结果表明优化设计的结果显著提高了流场的性能指标.
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文献信息
篇名 多功能风洞及CFD优化设计
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 多功能风洞 自动升降粗糙元 脉动风 CFO 优化设计
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 73-78
页数 分类号 V211.74
字数 3909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马宁 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 84 362 11.0 13.0
2 李金成 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 3 16 2.0 3.0
3 陈作钢 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 18 83 5.0 9.0
4 代燚 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 9 69 5.0 8.0
5 任泽斌 12 79 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
多功能风洞
自动升降粗糙元
脉动风
CFO
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导