高功率密度柴油机行程和缸径的设计

• 作者: 尤国栋 徐春龙 苏铁熊 许路
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 工学
• 关键词: 高功率密度柴油机 行程 缸径 优化设计 差分进化算法
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·制造
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: TK422
• 字数: 1693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2012.03.007

摘要

基于活塞行程与气缸直径的比值对内燃机的热负荷与散热面积有直接的影响，针对高功率密度柴油机的设计要求，以行程和缸径为设计变量、以最小散热面积为目标函数建立优化数学模型，应用1stOpt软件的改进差分进化算法进行计算。结果表明，该设计方法速度快、效率高，结果与MTU890一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐春龙		39	163	7.0	11.0
2	苏铁熊	中北大学机电工程学院	211	796	11.0	15.0
3	尤国栋	中北大学机电工程学院	11	36	4.0	5.0
4	许路	中北大学机电工程学院	4	17	2.0	4.0