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摘要:
高速列车设计的依据是总体技术指标,制定总体技术指标的依据是顶层设计指标.本文根据高速列车设计目标,从运输能力、乘坐舒适性、安全性和环境友好4个方面开展高速列车顶层设计指标研究.通过研究技术指标制定的依据及分析技术指标间的相互关系,最终提出高速列车顶层设计指标.
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文献信息
篇名 高速列车顶层设计指标研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速列车 运输能力 乘坐舒适性 安全性 环境友好
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 15-19
页数 分类号 U26
字数 4510字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.09.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
运输能力
乘坐舒适性
安全性
环境友好
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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