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摘要:
在对上海城市配送末端节点现状调查分析的基础上建立了城市配送末端节点布局双层规划模型,其中,上层规划模型从规划者的角度使整个系统最优,下层规划模型从客户的角度综合考虑末端节点到客户距离、末端节点的服务价格和服务质量等3个方面主要因素使客户系统最优.利用反应函数设计了启发式求解算法.将上海徐家汇街道作为研究区域进行实例分析,结果表明:模型及算法能解决城市配送末端节点布局问题.
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双层规划模型
启发式算法
城市布局与电网规划
城市布局
电网规划
市政建设
输电线路
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市配送末端节点布局双层规划模型及算法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 物流规划 城市配送末端节点 双层规划模型 反应函数 启发式算法
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1035-1040
页数 分类号 U492.3
字数 5314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张戎 同济大学交通运输工程学院 46 560 14.0 23.0
2 王镇豪 同济大学交通运输工程学院 2 62 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (4)
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2020(36)
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研究主题发展历程
节点文献
物流规划
城市配送末端节点
双层规划模型
反应函数
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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