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摘要:
南水北调中线工程一期总干渠在南阳与宁西铁路等多条铁路交叉,交叉处既有铁路为岛路堤地段,设计采用在既有线下顶进框架桥的方案.为降低施工难度,宁西铁路线下部分框架设计为双层框架,路基以外部分设计为单层框架结构.研究了便梁架空顶进方案、管棚支护带土顶进方案及大工字钢便梁纵挑横抬法加固方案等3种既有线加固方式,并从工程投资、建没工期以及对既有线的行车干扰等多方面进行综合分析比较,为今后类似工程建设提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 既有线高路堤框架桥顶进施工设计
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 顶进 框架桥 施工 既有线加固
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 工程
研究方向 页码范围 244-245,247
页数 分类号 TV551.4
字数 2667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.05.117
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李浩勇 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
顶进
框架桥
施工
既有线加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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