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摘要:
通过京沪高铁昆山制梁厂制梁台座基础PHC管桩承载力的理论计算及静荷载试验,对软土地区锤击打入的管桩承载力性能进行分析。结果表明软土地区PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力;承载力时效性较强,静止时间越长承载力越大,沉降越小;管桩的荷载沉降曲线为陡降型,土体破坏形式为冲切破坏,卸载后桩顶沉降无回弹;桩土的极限相对位移为17 mm~26 mm,大于一般经验值等结论。对今后类似地质条件下PHC管桩承载力的研究和设计应用具有一定的借鉴作用。
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文献信息
篇名 软土地区PHC管桩承载力试验研究
来源期刊 水利与建筑工程学报 学科 工学
关键词 PHC管桩 静载试验 软土 极限承载力 相对位移
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63,87
页数 5页 分类号 TU447
字数 3258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1144.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王星华 中南大学土木建筑学院 181 1740 20.0 31.0
2 陈剑华 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
PHC管桩
静载试验
软土
极限承载力
相对位移
研究起点
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期刊影响力
水利与建筑工程学报
双月刊
1672-1144
61-1404/TV
大16开
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
1991
chi
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19760
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