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摘要:
针对目前桥梁结构状态评定中普遍存在的调查、检算方法判别的准确性较差,而常规荷载试验又耗时较长、费用较大,对正常交通运营干扰严重的缺陷,在已有结构状态及承载能力评定技术的研究基础上,提出了如何运用基于实测应变影响线和模态挠度的模型校准技术、先进的运行模态分析(OMA)手段等对建成的桥梁在少中断或不中断交通条件下进行有效检测,做出科学评估的新型评定方法.通过多座桥梁的快速试验与传统静载试验的对比分析,表明该方法效果良好,满足工程精度要求,具有较高推广价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 既有公路桥梁结构状态快速评定技术研究
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 准静态试验 模型校准 运行模态 模态柔度 快速评定
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宇峰 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 59 854 18.0 26.0
2 马志国 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 5 35 2.0 5.0
3 梁新政 江苏省交通科学研究院长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室 8 128 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
准静态试验
模型校准
运行模态
模态柔度
快速评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
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出版文献量(篇)
1597
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