A级车正面全宽碰撞试验中假人小腿伤害研究

• 作者: 商恩义 高劲松
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: A级车 正面全宽碰撞 小腿伤害 轴向力 性能指标
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 5-9
• 分类号: U461.91
• 字数: 4273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2012.07.002

摘要

在C-NCAP中,通过小腿轴向力和小腿性能指标评价对假人小腿的伤害.通过对A级车在正面全宽碰撞中假人小腿与大腿轴向力间关系的研究可知,小腿轴向力曲线通常为“W”形,其第1个峰值出现时刻为腿部与仪表板等发生碰撞时刻,峰值大小由之前腿部运动情况决定；小腿的性能指标曲线基本为“M”形,在车身前端刚度较大的碰撞情况下,性能指标由“M”曲线的第1个峰值确定；在车身前端刚度较小,脚下地板发生严重变形的碰撞情况下,性能指标由“M”曲线的第2个峰值确定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商恩义		14	134	7.0	11.0
2	高劲松		3	14	2.0	3.0