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摘要:
广州地铁六号线东山口站为国内首例在周边环境复杂条件下实施“先隧后站、盾构隧道扩挖”修建地铁车站的工程.文章介绍了该站左线站台隧道在盾构隧道的基础上扩挖形成地铁车站的主要修建技术及施工特点和难点.实践证明,采用盾构与明(暗)挖法相结合修建地铁车站的施工技术,是城市繁华地区修建地铁车站有效解决区间盾构隧道与车站施工相互干扰难题的重要途径.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 广州地铁东山口站站台隧道扩挖修建技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 地铁站台 先隧后站 盾构隧道扩挖
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 176-181
页数 分类号 U4554.43|U231+.4
字数 3603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2012.03.027
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
地铁站台
先隧后站
盾构隧道扩挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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8
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