作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文在汽车制动时的整车力学模型、轮胎数学模型和制动器数学模型的基础上,建立了汽车制动时的数学模型,并通过Matlab/Simulink进行仿真。结合汽车在实际制动时的制动轨迹与仿真结果进行对比,验证所搭建模型的准确性,从而为汽车制动稳定性的检测提供理论依据。
推荐文章
汽车制动系统及MABS波动效应的仿真分析
汽车
防抱制动系统
波动
新型重载汽车轮式制动器仿真分析
轮式制动器
虚拟样机技术
ADAMS
ANSYS
汽车制动性动态测试装置设计及仿真分析
制动性
动态检测装置
设计
仿真
基于VB的汽车制动系统仿真设计研究
制动系统
仿真设计
汽车检测
GB12676
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车制动轨迹的仿真分析
来源期刊 职教研究 学科 交通运输
关键词 汽车 制动轨迹 仿真 检测
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-66
页数 4页 分类号 U461
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王波 3 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
制动轨迹
仿真
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
职教研究
季刊
16开
2003
chi
出版文献量(篇)
874
总下载数(次)
1
总被引数(次)
65
论文1v1指导