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摘要:
首先分析了大型高空长航时太阳能无人机由于超大展弦比和高效多螺旋桨带来的航向阻尼增量和航向操纵导数,接着分析了由此带来的横航向动态特性变化,并结合多螺旋桨的操纵特性,提出了多桨航向控制方法,最后进行了仿真验证.结果表明,分布式多桨布局对提高该类无人机的横航向稳定性有较大作用,以多桨的转速变化量最小为目标的最优化航向控制分配方法对超长航时飞行很有利.
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文献信息
篇名 多螺旋桨太阳能无人机横航向操稳特性研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 太阳能无人机 多螺旋桨 动态特性 最优航向控制
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 V212|V279
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周洲 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 212 1347 17.0 22.0
2 祝小平 西北工业大学无人机研究所 151 1034 16.0 21.0
3 王睿 西北工业大学无人机特种技术国家重点实验室 49 639 14.0 24.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
太阳能无人机
多螺旋桨
动态特性
最优航向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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