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摘要:
为满足铁路工程测量中的不同要求,高速铁路勘测设计经常需要进行同椭球间的换带计算和不同椭球间的坐标转换.文章对高速铁路工程独立坐标的建立及多种坐标转换方法进行了探讨,分析了多种坐标转换方法的转换精度和效果,得出的结论为:不同的转换方法有不同的适用范围.条件容许时,宜采用多种转换方法并利用多余检核点进行对比分析,以便选取出最佳转换方案.
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文献信息
篇名 高速铁路坐标转换方法探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 工程椭球 工程独立坐标 坐标转换 探讨
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U212.24
字数 5662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅熙 9 73 4.0 8.0
2 王国祥 8 49 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程椭球
工程独立坐标
坐标转换
探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导