基于结构/控制耦合的动能拦截器捷联结构设计

• 作者: 丁丕满 吴斌 黄德东
• 来源期刊: 河北工业科技
• 学科: 航空航天
• 关键词: 振动 结构/控制耦合 动能拦截器 联合仿真 捷联
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 280-285
• 分类号: V57
• 字数: 2854字
• 语种: 中文

摘要

在直接脉冲控制力的激励下,动能拦截器弹体结构动力学响应引起的捷联寻的器和捷联惯组处的振动,在敏感元件测量值中引入了动态弹性干扰量,进而引起大的脱靶量.提出了一种基于结构与控制耦合分析的捷联结构设计,利用Matlab/Simulink软件建立动能拦截器真比例导引控制模型,利用Ansys软件建立拦截器的有限元模型,对寻的器与惯导在不同的捷联方式和不同捷联刚度情况下进行控制与结构的联合仿真.仿真结果表明,增大接连刚度,降低两敏感元件的捷联安装的异面程度,让两者相邻布局,一定条件下可以解决弹性振动引起的脱靶问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴斌	西北工业大学航天学院	59	414	12.0	18.0
2	黄德东	西北工业大学航天学院	13	31	4.0	5.0
3	丁丕满		6	5	1.0	2.0