基于变论域模糊控制的磁流变半主动悬架多目标优化

• 作者: 李捷 杨建伟 董军哲
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型车辆 半主动悬架 变论域模糊控制 磁流变减振器 多目标优化
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 260-265,259
• 分类号: U463.33
• 字数: 4067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.03.016

摘要

为改善多轴重型车辆的动态性能,提出一种利用变论域模糊控制来实时优化悬架参数的方法.首先通过ADAMS/CAR软件建立采用磁流变减振器的车辆多体动力学模型,并在Matlab/Simulink中设计基于模糊推理的变论域模糊控制器；然后进行联合仿真,以研究在A、B、C级随机路面和不同车速工况下的整车动态特性.仿真 结果表明:与普通模糊控制,尤其是被动悬架相比,经变论域模糊控制实时优化后的行驶平顺性和轮胎动载荷都有明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	北京建筑工程学院机电与汽车工程学院	57	313	11.0	16.0
2	李捷	太原科技大学机械电子工程学院	27	137	6.0	10.0
3	董军哲	太原科技大学机械电子工程学院	4	52	4.0	4.0