副构架式径向转向架交叉连接杆受力分析

• 作者: 廖军 张显锋 李亨利 王爱民 王璞
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 径向转向架 交叉连接杆 受力分析 动力学性能
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 6-9
• 分类号: U270.331
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2012.04.002

摘要

利用SIMPACK仿真软件建立了配装副构架径向转向架敞车的动力学模型,分析了不同工况下交叉连接杆的受力情况.结果表明,交叉连接杆作用力在制动工况下最大,且基本上都受拉力；在惰行工况和牵引工况下交叉连接杆作用力的大小差别较小,力的相位变化相反；交叉连接杆作用力的频率范围在10 Hz以内,属于中低频受力构件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亨利	南车眉山车辆有限公司产品开发部	17	82	6.0	8.0
2	廖军	南车眉山车辆有限公司产品开发部	5	30	3.0	5.0
3	王璞	南车眉山车辆有限公司产品开发部	10	75	6.0	8.0
4	王爱民	南车眉山车辆有限公司产品开发部	10	52	4.0	7.0
5	张显锋	南车眉山车辆有限公司产品开发部	8	28	3.0	5.0