戈壁地区高速铁路路基填料压缩特性试验研究

• 作者: 杨有海 陈仕清
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 填料 压缩特性 试验
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U214.1+1
• 字数: 5008字
• 语种: 中文

摘要

以兰新铁路第二双线新疆境内试验段路基工程为依托,对试验段某里程处填料进行了颗粒分析试验,得到填料的颗粒组成及颗粒级配曲线.通过室内压缩试验,对填料在2种含水率、不同压实系数下,进行了压缩特性试验研究.结果表明:压实系数对戈壁地区粗粒土填料压缩特性有很大的影响;含水率对填料的压缩特性也有一定的影响;提高压实系数可以改善填料的水稳定性;填料的e-p关系曲线和沉降变形同含水率及加载次数有很大的关系;在提高压实系数或反复加载条件下,填料可以获得良好的压缩特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	141	1404	20.0	28.0
5	陈仕清	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	12	2.0	3.0