基于直接负荷控制的交通运输市场决策模型

• 作者: 王正彬 郑康立
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 直接负荷控制 交通运输 多目标规划 高峰负荷 反弹负荷
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 92-95
• 分类号: F506
• 字数: 3702字
• 语种: 中文

摘要

直接负荷控制(DLC)对运输市场具有灵活的激励作用,分析了在实施DLC后任意时段的客流量,将其与线路的实际客流量作比较,确定线路所处的状态,针对所处的状态,确定票价的调整比例,以刺激运输市场,诱导客流的走向,缓解客流高峰时段与低峰时段的流量差.由此建立兼顾运输企业和货物收发货人或代理人利益的多目标规划数学模型,并找到了模型的求解算法

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王正彬	西南交通大学交通运输与物流学院	13	180	6.0	13.0
2	郑康立	西南交通大学交通运输与物流学院	4	10	1.0	3.0