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摘要:
从运行速度的角度对高速公路的交通安全性开展评价研究,通过对高速公路运行速度、大小车运行速度差的调查,采用非线性回归方法分别建立了设计速度为120 km/h和80 km/h时,运行速度与百万车公里伤亡事故率的关系模型以及大小车运行速度差与百万车公里伤亡事故率的关系模型,为不同设计速度下的高速公路限速值的确定以及降低高速公路事故的严重程度奠定了基础.
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文献信息
篇名 高速公路运行速度与交通安全关系研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 运行速度 速度差 事故率
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 48-51,56
页数 5页 分类号 U491.2
字数 4021字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯树展 北京工业大学建工学院 8 64 4.0 8.0
2 贺玉龙 北京工业大学建工学院 100 973 17.0 28.0
3 孙小端 北京工业大学建工学院 74 799 15.0 26.0
4 熊惠 北京工业大学建工学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
运行速度
速度差
事故率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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