火灾高温下隧道衬砌管片力学性能试验

• 作者: 朱合华 梁利 闫治国
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 火灾高温 隧道衬砌 力学性能 钢纤维混凝土
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 823-828
• 分类号: U459.2
• 字数: 5122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.06.004

摘要

为了获得隧道衬砌管片在火灾高温时的力学性能与响应,对钢筋混凝土及钢纤维混凝土两种管片开展了不同温度-荷载工况下的火灾试验研究.试验中升温曲线采用碳氢(HC)曲线.试验结果表明,在火灾高温作用下,衬砌管片的内力状态发生显著变化,相当于经历了加卸载作用,加重了损伤.初始预加荷载显著影响衬砌管片高温后承载力的大小,初始预加荷载越大,高温后的承载力越小,且钢筋混凝土管片高温后的承载力要大于钢纤维混凝土管片,对于钢筋混凝土管片,最高温度显著影响管片高温承载力的大小,最高温度越高,高温承载力越小；而对于钢纤维混凝土管片,最高温度的影响相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱合华	同济大学土木工程学院	382	11118	53.0	84.0
5	闫治国	同济大学土木工程学院	70	1196	21.0	33.0
9	梁利	同济大学土木工程学院	4	91	3.0	4.0