基于时空消耗理论的城市交通结构数学规划优化模型研究

• 作者: 李春燕 赵发科 闫星臣 陈峻
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通结构优化 交通方式 出行效率 优化模型
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 62-65,73
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2012.04.020

摘要

在分析各交通方式出行效率差异性基础上，立足于城市客运系统的基本功能，建立了城市地面上客运交通结构线性规划模型。模型以各种交通方式时空消耗最小化为目标，考虑了城市道路系统要求、出行者要求、城市客运系统要求和交通方式发展规模4个方面约束，最后比较了本文模型与其他文献模型的区别。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈峻	东南大学交通学院	157	2244	28.0	37.0
2	赵发科		2	12	2.0	2.0
3	李春燕	东南大学交通学院	10	70	5.0	8.0
4	闫星臣	东南大学交通学院	3	10	2.0	3.0