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摘要:
为减小传动系统扭振响应,基于iSIGHT优化设计平台,集成自编的车辆动力传动系统扭振分析程序建立了反映系统振动的多目标优化模型.该模型以联轴器刚度为设计变量,以多个轴段的附加扭振应力最小为目标,采用Pointer全能优化器求解,实现了联轴器刚度优化设计.优化后,扭振角位移及轴段附加扭振应力都显著减小.结果表明,通过iSIGHT优化平台集成扭振分析程序,形成了一个快速有效的优化系统,对车辆动力传动系统联轴器刚度的设计具有指导意义.
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文献信息
篇名 基于iSIGHT平台的车辆动力传动系统联轴器刚度优化研究
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 动力传动 iSIGHT平台 扭转强迫振动 优化设计
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 227-231
页数 分类号 U461.1
字数 2664字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项昌乐 北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室 145 1504 23.0 31.0
2 刘辉 北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室 100 1089 18.0 29.0
3 蔡仲昌 北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室 5 47 4.0 5.0
4 曹华夏 北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室 2 29 2.0 2.0
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兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
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