疏浚淤泥固化土的压缩特性与结构屈服应力

• 作者: 丁建文 别学清 吉锋 吴学春 李辉
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 疏浚淤泥 固化土 压缩试验 压缩性状 结构屈服应力
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土体工程地质
• 页码范围: 627-632
• 分类号: TU449
• 字数: 3843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2012.04.021

摘要

河道疏浚拓宽以及港口新建扩建等不可避免地产生大量疏浚淤泥,如何处置大量废弃淤泥是工程界关注的一个重要研究课题.固化方法是目前处理疏浚淤泥的常用方法,其目的是将废弃淤泥处理成土工材料加以利用.处理后的淤泥固化土作为工程建设用土必须考虑其工程力学性能.为了研究疏浚淤泥固化土的压缩性状与结构屈服应力,进行了多组不同配比下淤泥固化土的压缩试验.通过室内一维压缩试验,研究了高含水率疏浚淤泥固化土的压缩性状,探讨了固化材料掺量、初始含水率、龄期等对固化土压缩变形特性和结构屈服应力的影响.压缩试验结果表明:与许多天然沉积结构性土及水泥土类似,疏浚淤泥固化土的压缩曲线均存在一个明显的结构屈服点.当上部荷载小于结构屈服应力之前,固化土的压缩性很小；一旦上部荷载超过结构屈服应力之后,固化土的压缩性急剧增大.分析了淤泥固化土结构屈服应力的影响因素,并将由一维压缩试验得到的结构屈服应力(Py)与由无侧限抗压试验确定的抗压强度(qu)进行了比较,给出了两者之间的定量关系.疏浚淤泥固化土在屈服前后的压缩性状差异很大,这一研究成果对工程应用很有指导意义,当上部荷载较低时,可以充分利用其屈服前的低压缩性,但应确保上部荷载不能超出其结构屈服应力,以避免固化土在缺乏预兆的情况下发生突然破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁建文	东南大学交通学院岩土工程研究所	52	405	10.0	18.0
2	别学清		16	56	3.0	7.0
3	吉锋	东南大学交通学院岩土工程研究所	16	120	7.0	10.0
4	李辉		10	49	3.0	7.0
5	吴学春		10	95	4.0	9.0