轮胎接触面对车－简支梁桥耦合振动的影响

• 作者: 刘扬 彭晖 殷新锋 蔡春声
• 来源期刊: 长沙理工大学学报：自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 车一桥耦合振动 桥梁模型 面接触 点接触
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TU311.3|TU352.1
• 字数: 3643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2012.01.007

摘要

现有分析车一桥耦合振动的研究中，都假设移动车辆与路面的接触关系为点接触．事实上，轮胎与路面是通过面接触的,通过建立新的三维车轮模型，分析了面接触对车一桥耦合振动的影响,将车轮与路面的接触面简化为长方形，通过接触面间的位移协调条件和力相互作用建立车一桥耦合振动方程,同时还研究了接触面对车一桥耦合振动的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学土木与建筑学院	118	735	13.0	19.0
2	彭晖	长沙理工大学土木与建筑学院	58	600	13.0	22.0
3	殷新锋	长沙理工大学土木与建筑学院	32	131	6.0	9.0