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摘要:
指路标志的信息量过多,使驾驶员在安全时间内识别有效信息难度增加.通过室内仿真实验和室外车载实验数据对比,研究标志信息量大小、驾驶员的驾驶经验和车速对驾驶员识别城市道路指路标志时间综合性影响.提出了城市道路指路标志信息量限值意见.
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文献信息
篇名 城市道路指路标志信息量限值研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 指路标志 信息量 限值
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U491.5
字数 4501字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞春俊 34 86 5.0 9.0
2 李娅 21 122 6.0 11.0
3 王运霞 20 103 6.0 9.0
4 祖永昶 21 94 6.0 9.0
5 卢健 13 56 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
指路标志
信息量
限值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
总被引数(次)
29572
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