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摘要:
本文通过对某欧Ⅳ柴油发动机EGR冷却系统的优化设计,解决了原型机EGR冷却系统设计不合理,使得EGR阀入口废气温度过高导致EGR阀烧蚀失效的问题。同时通过耐久试验验证,确定了流经EGR阀废气温度的合适范围。对EGR冷却系统的设计开发都具有指导意义。
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文献信息
篇名 某欧Ⅳ柴油发动机EGR冷却系统优化设计
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 废气再循环(EGR) 冷却管 烧蚀
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TK424.2
字数 425字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓峰 1 3 1.0 1.0
2 路荣荣 1 3 1.0 1.0
3 王海宁 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
废气再循环(EGR)
冷却管
烧蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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